南宮崎でにちりん待ち。
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にちりんがきたので宮崎空港へ戻る。
宮崎空港で反対側に停車中の特急に飛び乗る。783だったけど展望席は確保できず。残念。
これで博多まで。そう、にちりんシーガイア20号である。
宮崎空港から博多まで直通の長距離特急。乗りとおしてみたかったんだよね。
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リニア実験線跡。一部区間はソーラーパネルが設置され、メガソーラー太陽光発電所となってます。
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さらに一部は東北大学のエアロトレイン(地面効果翼機、軌道内を超低空で飛ぶ飛行機。飛行機と鉄道を
融合したみたいな感じの奴)の実験線として活用されてます。研究進んでんのか？
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途中見かけたED76 何度か見かけてるけど悉くろくな写真が撮れない。
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長旅の末、ついに博多到着。ケツ痛い。
さて、今夜も熊本で夜明かし。しかしまだ時間がある。
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というわけで原田線に乗りに来ました。
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中途半端にロング化された奴だったのでなんというかものすごい微妙な配置ですよね。
無論クロスに座りましたけど。
桂川着。現地に到着するまで｢かつらがわ｣だと思ってたなんて言えない
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キハ31のこの小窓がなんともいえない。
北海道のキハ54に近い雰囲気ですよね、顔もそっくりだし転クロだし。
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篠栗線で博多へ。赤くない813も悪くないですね。幕が黄色いのもポイント。
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博多でコイツに出くわす。なんだかんだ多いよね。
再び有明7号で熊本へ。
前と同じく3時間弱過ごす……のですが、疲れからか不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。後輩をかばい
目が覚めたら…！体が縮んででいた5時。有明2号の発車した後である。
まぁ、計画では大牟田で降りてまた熊本に戻る予定だったので、まぁ暇をつぶせばいいかということで。
熊本市電に乗車。
この日は肥薩線方面に向かう予定だったが、その前に熊電5100を撮りたかったので市電で上熊本へ向かう。
つづく
※不幸にも～のネタがわからない人はスルーしましょう。迂闊に手を出してはいけない