さて、いよいよ来月に迫った九州遠征。2年前の北海道遠征を上回る(と思われる)大遠征となりますね。
なんせ日本縦断ですから。
とりあえず大まかな計画。
5日、大学の授業が終了するので、その夜に小樽へ高速バスで。うちの前から乗れるんですよ。
新日本海フェリーで小樽から舞鶴へ。
舞鶴から高速バスに乗り継ぎ、三宮。
三宮からジャンボフェリーで高松。
高松からマリンライナーで岡山。
岡山からは撮影を行いつつ、山陽本線を延々と下り、小倉から九州入り。
博多についたら、有明7→熊本で暇つぶし→有明2、のルート(以下ルートKと呼ぶ)で夜明かし。
翌日は博多界隈で撮影を行い、かもめで長崎へ。キハ66の国鉄色を狙い、快速シーサイドライナーで佐世保へ。
佐世保から特急みどり22号で二日市へ。
二日市でゆふ7号に乗り込み、大分へ。
ソニックと普通を乗り継ぎ、佐伯。ここで適当に夜明かし。たぶん隣の上岡駅に行って駅寝。
翌朝、3往復しかない佐伯～延岡の普通列車で延岡、ひゅうがで宮崎空港へ。
713系普通で高鍋に戻り、近くの鉄橋で折り返し列車を撮影。
にちりんで宮崎空港に戻り、シーガイア20号で一気に博多へ。自由席展望を確保しよう。
ルートK。なお今度は大牟田で下車。
大牟田から普通で上熊本へ。
熊電5100を撮り、熊本へ戻る。
くまがわ1号～いさぶろう1号～はやとの風1号～はやとの風4号～しんぺい4号～九州横断特急8号で別府へ。
ソニックで小倉へ。
普通で柳ヶ浦へ行き、夜明かし。
日本一早い始発列車こと、2520Mで宇島へ行き、後続のソニックで折尾へ。
直方へ向かいかいおうで博多へ。DXグリーンに乗ってみる。
博多界隈(西鉄とか)で撮影乗りつぶし後、ソニック53号で別府へ。
別府からフェリーで八幡浜へ。船内休憩。
下灘へ普通列車で向かい、キハ185-3100を撮影、その後キハ185-3100の普通で松山へ。
伊予鉄やらTSEやら撮影＆乗車し、しおかぜ28号で宇多津。
南風23号と普通を乗り継ぎ、坪尻で駅寝。
翌朝琴平へ向かい、南風1号で高知へ。
土佐電を撮ったりした後あしずり5号で窪川へ。
リニューアル予定の｢清流しまんと号｣で宇和島へ。
TSE運用の宇和海24号で松山へ。
いしづち32号に乗り継ぎ、高松へ。高松泊。
翌日はことでんや高松近郊撮影後、うずしおで徳島へ。
むろと4号を撮影後剣山7号で阿波池田。
南風20号とマリンライナー49号を児島で乗り継ぎ高松へ戻る。
その後キハ185のうずしお29号で徳島へ。
南海フェリーを1往復した後、また片道乗って和歌山港へ。
急行とサザンを乗り継ぎ、なんばへ。
環状線や大和路線など撮影して、大阪へ。
大阪からトワイライトに乗り込み札幌へ帰還。
なかなかのハードスケジュール。高松の夜明かし方法を考え中ですが、それ以外はホテル行かないという。
体持つかなぁ
で、本日。
トワイライトのシングルツインが確保できました！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
10時打ち申し込んで、｢申し訳ありません、おとりできませんでした…｣となって｢ぇ…じゃ、じゃあ開放寝台は？｣
となったその瞬間！！
｢あ、シングルツイン空き出ました！！！｣
ｳﾋｮｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ
ちょっと遅れて行ったのが功を奏したというか。すげぇ。
なお本州山側の模様。しかたないね。
B個室と言えばソロの私ですが、トワイライトにはソロがない。せっかくのトワイライトで開放寝台は味気ない。
ということでシングルツインをとってしまいました。
(本当は展望スイートがいいんだけどね、一緒に乗ってくれる女の子がいない)
というわけで、フェリーもGETできたので、なんとか行けそうです。
なお、それまでにテスト＆課題が山積みの模様